Dgt Nuevas Normas 2018

Orden PCI/810/2018, de 27 de julio, de la los se modifican los anexos II, XI y XVIII del Reglamento General ese Vehículos, aprobada por Real decretó 2822/1998, de veintitres de diciembre.

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La calidad después aire, la protección ese la aire y la preservación de la salud forman parte ese las principales preocupaciones social y gubernamentales. Instituciones Internacionales, la unión Europea mediante las directivas de calidad del aire y del reducción y control de ns emisiones, de este modo como ese Estados miembros o terceros países, trabajan abajo el objetivo compartido de la reducción después los niveles de polución atmosféricos. Considerando además de esto que una departamentos importante ese la polución en las grandes urbano está provocada por el circulación rodado, ese esfuerzos regalo se centran, alcanzan carácter general, dentro elaborar directrices después gestión del ciclo que, de un lado, permitan la eliminar total o parcial ese la circulación encima determinadas zonas y, de otro, favorezcan ns empleo de medios de transportes alternativos del cero o bajas emisiones.

En ser misma línea, el destinado a Nacional después Calidad de Aire y Protección del la Atmósfera 2013-2016 (Plan AIRE), autorizado por el aprobación de consejo de ministro de 12 del abril de 2013 y publicado dentro de el Boletín Oficial de Estado de Resolución de 30 de abril de 2013, del la Dirección General después Calidad y Evaluación Ambiental y límite Natural, afirmaba ese tanto las partículas como el dióxido del nitrógeno tienen qué principal fuente de emisión el ciclo de las grandes ciudades. El destinado a Aire propuso, entre otras medidas, la clasificar de los vehículos dentro de función del su potenciales contaminador, los se consiste en en un herramienta al servicio ese las Administraciones Públicas hacía la ejecución eficaz ese sus competencias. En particular, permitirá la identificación del los vehículos alcanzan el acabado de solicitar medidas ambientales relacionadas con la gestión del ciclo como, por ejemplo, la priorización ese la usar de algunos vehículos dentro de determinadas vías o la exención dentro el pagar o su bonificación en los estacionamientos regulados.

El diferenciación ambiental, consistente dentro un dispositivo adhesivo de ubicación interna o externa en el vehículo, deja su me gustaría visual e inmediata, mucho por medios de comunicación humanos como automáticos, y facilitar la apps y el control efectivo de las medición anteriores, todo vez que ns autoridades correspondientes acudir comprobar del forma inmediata que ns vehículo está autorizado a circular en ese momento.

De aprobación con lo expuesto, los Organismo autónoma Jefatura centrar de tráfico ha clasificado la totalidad después parque obrante dentro el Registro del Vehículos mediante criterios estrictamente ambientales, asignando a cada vehículo una categoría dentro de de la proporción ambiental creada. Así, se han hecha cinco categorías de vehículos: 0 emisiones, ECO, C, B y A. Correlativamente, se ha concebido para las 4 primeras categorías un distinción ambiental, alcanzan la misma denominación que la catalogado a la que pertenece, quédate la catalogado A no tener distintivo.

En las resoluciones todos los años por los que la Dirección normal de tráfico establece los medidas especiales del regulación ese tráfico, se han incorporado los distintivos que identificar a los turismos según ns emisiones, en relación alcanzan su tráfico por ese carriles de elevado ocupación (VAO). Alguna obstante, por porque de seguridad jurídica, de las citadas resoluciones tienen la a vigencia limitado a un años y para ampliación su campo objetivo de aplicación a cualquier medida que se puede hacer adoptar vía las diferentes Administraciones Públicas, resulta indispensable que tanto la clasificar de der vehículos por criterio contaminantes qué los distintivos que ese identifican, pasen ns regularse en el reglamento General del Vehículos, norma que debe contemplar esta materia.

Por ello, se altera el anexado II «Definiciones y categoría de ese vehículos» después Reglamento General de Vehículos, hacía incorporar ns nuevo apartado ese contemple la clasificación de los vehículos dentro de función de criterios contaminantes, alcanzan la denominaciones «E. Clasificar de vehículos de su potenciales contaminante». Qué consecuencia ese la creación ese esta nueva clasificación, se modifica el apartado A. «Definiciones» del mismo apéndice II alcanzan el disolver de introducido nuevas definir de vehículos por tipo después combustible empleado. De este modo, se colección la prácticamente actual, dentro de la que un porcentaje crecimiento de vehículos dentro España ya incorpora tecnologías del propulsión por medio de energías alternativas, más allá ese las tradicionales energía fósiles. ~ se altera el anexado XI «Señales dentro los vehículos», para añadir una nuevo señal relativa a der diferentes distintivos ambientales los se asignan ns cada categoría de vehículo conforme su potencial contaminante, alcanzar la denominación del «V-25 diferenciación ambiental».

Junto ns lo anterior, y vinculado a la necesidad ese potenciar fórmulas después movilidad hasta luego funcionales, racionales y sostenibles, se eso es correcto implementando ese manera desarrollar en España, al igual que en otros Estados de nuestro entorno europeo, fórmulas ese movilidad compartida. Dentro de el sistema del vehículos de uso compartido, los vehículos están plan al alquiler de coches sin conductores y se dedicación exclusivamente a su uso concatenado e intensivo de un número indeterminado ese usuarios dentro de de una distancia de servicios delimitada. Los vehículos tienen que estar disponibles por medio de una plataforma técnico para oveja utilizados en no momento por ese clientes mediante el trabaja de solicitud móviles.

El vehículo ese uso propagar supone a complemento ese los sistemas después transporte público urbano, dotándole después una capilaridad añadida, introduciendo además una mayor eficiencia dentro de el empleo después vehículo, reduciendo la congestión del tráfico, la ocupación de la de pública y las emisiones contaminantes. Desde el punto de vista de este modelo del movilidad, los se está implantando de manera desarrollar en nuestras ciudades y zona metropolitanas/periurbanas, se hacer necesaria su previsión en la norma para promoción a las correspondientes autoridades, herramientas del discriminación positiva en la apps de políticas ese gestión del circulación y movilidad, o medioambientales.

En la solución de 2 ese enero de 2017, por la que la Dirección normal de ciclo estableció ns medidas especiales ese regulación del ciclo durante los año, se incluyó el distintivo después vehículo de uso compartido como medio para están definidos los turismos autorizado para circular por los carriles de alta ocupación (VAO). Por der mismos razón que ya se ellos tienen expuesto antes de en relación con los distintivos medioambientales, resulta imprescindible que tanto la definición de vehículo después uso compartido qué el distintivo que lo identifica pasen uno regularse dentro de el reglamento General de Vehículos.

En consecuencia, se comprender la justicia de vehículo después uso común en el apartado A. «Definiciones» del anexo II, y se incluir el diferenciación que lo identifica dentro el anexado XI «Señales en los vehículos» alcanzar la denominación de «V-26 Distintivo después uso compartido», consistente dentro de un aparato adhesivo después ubicación interno o externa dentro de el vehículo.

Por diverso parte, como consecuencia de dinamismo y evolución propios de mercado del los automóviles han escrito surgiendo nuevas carrocerías y configuraciones que amoldan los vehículos uno determinadas requisitos específicas. Adelante estas nuevas carrocerías, y de lo los se mencionar a der vehículos después motor concebido y fabricados principalmente para los transporte después mercancías, se introdujo hace cronometraje en el mercado la establecer tipo pick-up. El pick-up denominaciones el vehículo cuya masa máxima no es más alto a 3.500 kg, en el que los plazas ese asiento y la ámbito de carga alguno están situadas dentro de un compartimento único.

Los vehículos tipo pick-up se caracterizan, dentro su estupendo mayoría, de tener como principal particularidad ese la parte destinado a la mercancía se encontrar separada de la cabina y bajo a cielo abierto. Derivado ese esta particularidad, y ante la ausencia de una clasificar propia en las definir del reglamento General del Vehículos, ese vehículos tipo pick-up se han clasificado hasta hoy dia como ns vehículo amable camión.

Sin embargo, dentro de muchos caso la configuración, uso y prestaciones después un vehículo amable pick-up se encuentran dentro del ámbito propio del las después un vehículo tipo turismo y alguna de las de un camión. Es circunstancia trae consigo determinadas disfunciones derivadas de la solicitud directa a der vehículos amable pick-up ese las normas de ciclo de los camiones.

A la vista después lo anterior, se considerar que a los vehículos tipo pick-up oms masa máxima no sea más alto a 3.500 kg, dentro de el que las plazas ese asiento y la ámbito de carga no están situadas dentro un compartimento solamente y cuya altitudes total no sea más alto a 2 metros, se ellos deben aplicar las mismo normas de ciclo que a los vehículos amable turismo. Con el fin de aliviado su i y control, se les preparar el contraseña numérico 17 en cuánto cuesta este a su clasificar por estándar de construcción, a ~ su observación en ns Registro de Vehículos.

Como episodio de lo expuesto, se modifican los párrafos A. «Definiciones» y B. «Clasificación por estándar de construcción» del anexado II ese Reglamento General del Vehículos. Dentro el estar separado A se contiene la justicia de vehículo pick-up y, dentro de el apartado B, el contraseña numérico 17 ese se creación para la clasificación específica ese los vehículo pick-up a los que se apellido aplicarán los normas de circulación de los turismos.

En es diferente orden ese cosas, la predisposición final segunda 2. I) ese texto refundido ese la Ley sobre Tráfico, circulación de vehículo a motor- y confidencial Vial, aprobada por Real estatuto Legislativo 6/2015, de 30 ese octubre, habilita al Gobierno hacia introducir dentro de el reglamento General del Vehículos ns modificaciones necesarias con el acabado de que el color ese la rótulos luminosa de todos ese vehículos prioritarios está dentro azul.

El anexado XI después Reglamento General de Vehículos regula la rótulos V-1 después vehículo prioritario y fundar que su utilización indica la prestación del un servicio del policía, extinción de incendios, protección cortés y salvamento, o de asistencia sanitaria, dentro de servicio urgente. En la actualidad el color después esta señal luminosa denominaciones azul para ese vehículos de policía y amarillo auto para los resto de los vehículos prioritarios.

Desde hacer varios años las asociación y órganos ese las Administraciones públicas relacionados con los vehículos de servicios después emergencias, de este modo como los Defensor ese Pueblo y el conferencia de der Diputados mediante varias proposiciones alguno de ley, han solicitado al Gobierno los unifique ns color después los dispositivos luminosos después los vehículo prioritarios para que dentro de todos los casos sea azul. De esta manera, ns color amarillo coche quedará reservado para der dispositivos luminosos después los vehículo que lo es parados o estacionados o circulan ns una relámpago que cuales supera los 40 kilómetros por hora, mientras desempeñan una actividad o carrera en la vía.

La modificación del la señal V-1 después vehículo prioritario del anexo XI ese Reglamento General ese Vehículos contribuirá a mejorar la seguridad vial, todo vez que der usuarios de las calles públicas podrán reconocer por ns color azul del las luces del los dispositivos brillante que se trata del un vehículo prioritario y que, en consecuencia, combinar preferencia ese paso. Alcanzar esta medida se equipara nuestra normativa alcanzan la existente dentro la mayoría ese los países del Europa, sobre todo con los del nuestro entorno, los ya tienen previsto el shade azul para der vehículos prioritarios.

Por es diferente lado, la fin de uno vehículo dentro de la vía por causa principal de avería o percance supone un grave riesgo hacia la circulación. Ns accidente por límite en la vía después vehículos los se encuentran dentro estas condición es muy compartido y con un resultado en muchos casos de graves heridos o del fallecimiento después los ocupantes ese vehículo. A efectos de evitar estas consecuencias, actualmente el apéndice XI de Reglamento General después Vehículos contempla el empleo ese la firmar V-16, de aparato de preseñalización ese peligro, para definida a ese vehículo que ser quedado inmovilizado dentro la calzada o cuya cargamento se ha caído sobre la misma. No tener embargo, y pese a la efectividad de su función, su colocación implica a riesgo adicional en ciertamente vías alcanzar tráfico elevado.

Para ofrecer laa mayor proteger al operador y al resto después los ocupantes de vehículo que esté parado dentro la vía vía avería o accidente mientras tanto esperan la llegada de servicio de socorro en carretera, se permite la colocación en el exterior del vehículo del un aparato luminoso del color amarillo auto, de alimentación autónoma, alta visibilidad y los quede estable acerca una superficie plana. Se encima de donar la utilización de un dispositivo de fácil manejo que solucione el asignaturas de la falta ese visibilidad verdadero y efectiva de vehículo.

Este nuevo instrumento luminoso se incluye dentro el anexado XI después Reglamento General del Vehículos, adentro de la rótulos V-16, aparato de preseñalización de peligro, como un elemento opcional, junto al ya existente triángulo después peligro, que sigue siendo obligatorio.

Por último, la Comisión acerca Seguridad Vial y moverse Sostenible del conferencia de der Diputados, en su cita de 29 después noviembre de 2016, autorizado la Proposición cuales de Ley sobre medidas en vista de el incremento ese intrusismo y la piratería en el transporte público ese viajeros después vehículos de hasta nueve plazas, dentro de la los insta al Gobierno a captura a cabo las actuaciones necesarias para, dentro el plazo además breve posible, alterar la normativo de tráfico (anexo XVIII después Reglamento General del Vehículos) relativa a las placas ese matrícula y, en su caso, las normas los procedieren, alcanzan el fin de dotar después un color concreto (azul) para los fondo del las placas del matrícula que lleven instalados todos los vehículos auto-taxis y los del arrendamiento alcanzar conductor.

El propósitos principal ese la valorar es evitar que se efectúe esta tipo del transporte público después viajeros por entidades no autorizadas facilitando, además, la identificación ese los cotización vehículos de parte del sus potencial clientes. Se pretenden solucionar der problemas hoy dia que es situación ser generando dentro el sector. Qué Estados después la Unión europea tales como los países Bajos, Bélgica y griego ya disponen del este tipo después placas de matrícula diferenciadas.

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La mentada Proposición cuales de acción solicita el cambié del color del las placas después matrícula después los vehículos coche destinados al servicio de taxi y después alquiler alcanzar conductor de elevándose nueve plazas, sin decidir si ellos tienen de cantidad las delanteras y las traseras. Se considera que para obtener la identificación después estos vehículo es suficiente con los la placa del matrícula trasera sea ese color azul, por lo ese se mantiene los color blanco en la placa de matrícula delantera. Cualquiera se altera la numeración después sus placas después matrícula, que prosigue siendo exactamente la misma que la actual.

Mediante ~ ~ orden se da cumplimiento a la cita Proposición alguna de Ley por medio de la modificación del apéndice XVIII después Reglamento General de Vehículos, sobre placas del matrícula, para establecer que dentro de el situación de los vehículos automóviles destinados al servicio después taxi y ese alquiler con conductor de asciende nueve plazas, los fondo de las placas después matrícula ordinaria traseras será del color azul, dentro lugar de color blanco actual. Qué consecuencia ese esta revisión y para facilitar su visibilidad, der caracteres consignados dentro las mismas se cambian de color de color negro al blanco.

En cuánto a su contenido y tramitación, ser orden observar los empezar de necesidad, eficacia, proporcionalidad, confidencial jurídica, transparente y eficiencia, exigidos como comienzos de buena regulación por ns artículo 129 del la Ley 39/2015, de 1 ese octubre, de Procedimiento administrativa Común después las Administraciones Públicas.

La regalo norma se ha registrarse a los trámites de encontrar pública previa y ese audiencia e información público previstos dentro el artículo 133 del la Ley 39/2015, de 1 del octubre, después Procedimiento administrativo Común después las Administraciones Públicas, dentro de relación con el artículo 26.2 y 6 de la Ley 50/1997, de 27 ese noviembre, de Gobierno. Asimismo, se ha informado de el consejo Superior de Tráfico, seguridad Vial y movilidad Sostenible, de convenio con lo reparar en el artículo 8.5.d) ese texto refundido de la Ley acerca Tráfico, tráfico de vehículo a motor- y secreto Vial, aprobado por Real pedido Legislativo 6/2015, de 30 de octubre.

Esta pedido se dicta en uso ese la habilitación contenida en la predisposición final tercera después Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por los que se aprueba el Reglamento General ese Vehículos, que faculta a der Ministros ese Interior y ese Economía, industria y capacidad de competencia para modificar por pedido sus anexos.

En su virtud, un propuesta del los Ministros ese Interior y del Industria, comercialmente y Turismo, dispongo:

Artículo único. Modificación de los anejos II, XI y XVIII después Reglamento General ese Vehículos, aprobada por de verdad Decreto 2822/1998, de 23 ese diciembre.

Los anexos II, XI y XVIII después Reglamento General ese Vehículos, aprobado por verdadero Decreto 2822/1998, de 23 del diciembre, permanecer redactados del la después manera:

Uno. El anexado II «Definiciones y categoría de der vehículos», permanece modificado dentro los siguiente términos:

a) dentro el apartado A) «Definiciones», se añaden los siguientes definiciones:

«Pick-up: Vehículo oms masa máxima no es superior a 3.500 kg, en el que ns plazas de asiento y la ámbito de carga alguno están situadas dentro un compartimento único.

Vehículo corriente eléctrica (EV): transporte propulsado cuando menos por uno o más motores eléctricos.

Vehículo corriente eléctrica de baterías (BEV): vehículo eléctrico que utiliza qué sistemas de depósito de energía después propulsión exclusivamente baterías eléctricas recargables en ~ una fuente de energía eléctrica exterior. Alguna se excluir la posibilidad ese incluir, además, uno sistema del frenado regenerativo que cargue los baterías a lo largo de las retenciones y frenadas.

Vehículo flujos de autonomía extendida (REEV): vehículo eléctrico que, reuniendo todo el mundo las condiciones de a vehículo flujos de baterías, incorpora además de esto un motor- de quemar interna.

Vehículo flujos de células ese combustible (FCV): vehículo corrientes que utiliza exclusivamente energía electricidad procedente ese una pila del combustible después hidrógeno embarcado.

Vehículo corriente eléctrica híbrido de células después combustible (FCHV): vehículo eléctrico de células ese combustible ese equipa, además, baterías eléctricas recargables.

Vehículo híbrido (HV): transporte equipado alcanzar un sistema de propulsión los contiene por lo menos dos categorías diferentes ese convertidores después energía de propulsión y cuando menos dos categoría diferentes de sistemas de almacenaje de energía del propulsión.

Vehículo corriente eléctrica híbrido (HEV): transporte propulsado de una combinación de motor de combustión y eléctricos.

Vehículo corriente eléctrica híbrido enchufable (PHEV): vehículo corriente eléctrica híbrido, provisto después baterías que pueden ser recargadas del una fuente de energía electricidad exterior, los a consigue puede oveja propulsado sólo de su(s) motor(es) eléctrico(s).

Vehículo de hidrógeno (HICEV): vehículo propulsado vía motor(es) de quemar de hidrógeno.

Vehículo después uso compartido: vehículo destinado al alquiler sin conductores dedicado a su usar concatenado y también intensivo por un metula indeterminado de usuarios adentro de una zona de servicio delimitada. Va a estar disponible, en cuales momento, para cantidad utilizado mediante el trabajo de aplicaciones móviles. Alguna se considerarán incluidos dentro esta justicia aquellos vehículos destinados al alquiler de coches sin operador que alguno se dediquen exclusivamente a esa modalidad después alquiler.»

b) dentro el separada B) «Clasificación por criterios de construcción», se agrega el siguiente punto:

«17. Pick-up Vehículo cuyo masa máxima alguna sea más alto a 3.500 kg, dentro de el que ns plazas ese asiento y la ámbito de carga cuales están situadas dentro un compartimento solamente y cuya altura no sea superior a 2 m.»

c) Se agrega un estar separado E alcanzan el después contenido:

«E. CLASIFICACIÓN del LOS VEHÍCULOS por SU potencial potencial CONTAMINANTE

1. Toda vehículo matriculado dentro el Registro ese Vehículos será clasificado en el mismo dentro relación uno su nivel de emisiones y flammability empleado, de conformidad con las categorías creadas dentro el regalo anexo. Asimismo, aquellos vehículos que circulando por las vías públicas cuales dispongan del matrícula española, se podrán listo conforme un idénticos parámetros, un efectos del adecuar su ciclo a las previsiones normativas emanadas de la autoridad competente.

2. Categorías de clasificación ambiental:

a) Vehículos 0 emisiones:

Vehículos L, M1, N1, M2, M3, N2 y N3 clasificados en el Registro ese Vehículos como vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo corrientes de autonomía extendida (REEV), vehículo ese hidrógeno (HICEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 quilómetros (ciclo NEDC) o vehículos ese pila del combustible.

b) vehículos ECO:

Vehículos M1 y N1, ordenado en ns Registro de Vehículos qué vehículos híbridos enchufables con autonomía no no no no no no

Ordinaria largo (1)

520 x 110

510 x 100

45

77

10

14

41

11,5

-

62

22

-

-

B/A (7)

N/B (7)

±3 mm

2.º La lunes fila, sobre tipo después placa del matrícula «Ordinaria alta», permanece redactada dentro de los siguientes términos:

no

Ordinaria elevado (1)

340 x 220

330 x 210

45

77

10

10

-

15

26

80

40

87,5

87,5

B/A (7)

N/B (7)

±3 mm

3.º La el tercer día fila, encima tipo de placa de matrícula «Ordinaria largo delantera», todavía redactada dentro de los siguientes términos:

no no no no no no

Ordinaria larga delantera (2)

340 x 110

330 x 100

30

60

6

8

24

20

-

48

8

-

-

B/A (7)

N/B (7)

±3 mm

4.º Al final después cuadro 1 se añade el subíndice (7) alcanzan el siguiente contenido:

«(7) los fondo después las platos será de color blanco y der caracteres, después color de color negro mate, salvo ns placas del matrícula traseras del los vehículos plan al servicio del taxi y después alquiler alcanzar conductor de trepar nueve plazas, en que ns fondo será después color azul y ese caracteres, del color blanco mate.»

c) dentro de el cuadro 2 ese apartado IV. «Dimensiones y especificaciones de las plato y de sus caracteres», entre el dibujo ese la placa de matrícula después vehículos coche ordinaria larga delantera y ns dibujo ese la placa después matrícula del motocicletas ordinaria, se incluyen der siguientes dibujos ese placas del matrícula:

*

*

Disposición adicional única. Ausente de aumento de der gastos del personal.

La solicitud de lo dispuesto en esta asignación se efectuará alcanzan los medios de comunicación personales existentes dentro de la administración General ese Estado y cuales podrá emitir incremento del los gastos de personal.

disposición transitoria única. Vehículos matriculados alcanzar anterioridad uno la entrar en vigor del esta orden.

1. Der titulares de los vehículo matriculados alcanzan anterioridad un la entrada en vigor ese esta orden dispondrán ese un plazo ese dos años para adecuarse uno lo dispuesto dentro de el apartado dual a), sobre la señal luminosa del color azul de vehículo prioritario.

2. Ese titulares de los vehículo matriculados con anterioridad ns la admisión en vigor ese esta orden dispondrán ese un plazo de un años para adecuarse a lo dispuesto dentro de el apartado Tres, relativo al fondo de color azul y caracteres del color blanco del las placas ese matrícula ordinaria traseras de los vehículos destinado a al servicio después taxi y después alquiler alcanzan conductor de trepar nueve plazas. En ningún caso se modificará la numeración ese la matrícula ese ya yo tengo asignada los vehículo, la como se consignará dentro de la nuevo placa de matrícula trasera.

disposición derogatoria única. Derogación normativa.

Se derogan cuantas disposiciones ese igual o inferior clasifica se opongan a lo establecido en esta orden.

predisposición final primera. Encabezamiento competencial.

La presente pedido se dicta al amparo del lo dispuesto en el artículo 149.1.21.ª de la constitución Española, que propiedades al ser la certámenes exclusiva dentro de materia de tráfico y ciclo de vehículos un motor.

disposición final segunda. Entrada en vigor.

Esta orden entrará dentro vigor el trabaja siguiente al de su artículos en el «Boletín Oficial ese Estado».

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Madrid, 27 de julio de 2018.‒La Vicepresidenta de Gobierno y Ministra del la Presidencia, Relaciones alcanzar las cortes e Igualdad, Carmen Calvo Poyato.